【儀表網(wǎng) 儀表下游】近日，山東省首個采用碳纖維導(dǎo)線的電網(wǎng)工程――萊陽―昆崳500千伏線路工程建成投運。
 

 

　　萊陽―昆崳500千伏線路工程，起于500千伏萊陽變電站，止于500千伏昆崳變電站，是全國首批碳纖維導(dǎo)線七個示范工程之一。線路全長122.842千米，途經(jīng)煙臺的萊陽、海陽，威海的乳山、文登，共組立292基塔，全線采用4×JLRX1/F1A-710/55碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線，導(dǎo)線截面為710平方毫米。工程地處膠東半島，路徑地形復(fù)雜、氣候條件差、交通不便，55%的塔位位于山區(qū)，地質(zhì)以中風(fēng)化、微風(fēng)化花崗巖為主。在全國首批碳纖維導(dǎo)線七個示范工程中，萊陽―昆崳500千伏線路工程施工距離最長、導(dǎo)線截面最大、山區(qū)施工難度最高。
 

　　碳纖維復(fù)合材料加強芯電纜是一種新型的架空輸電電纜，由碳纖維芯棒和鋁線外層組成，用碳纖維復(fù)合芯替代傳統(tǒng)的鋼芯，可以很好地解決我國電網(wǎng)傳輸電能緊張的問題。
 

　　與傳統(tǒng)的鋼芯鋁絞線電纜相比，它的抗拉強度可增加1-2倍，提高了導(dǎo)線的安全系數(shù)；復(fù)合材料芯線膨脹系數(shù)小，線路弧垂小，可減小導(dǎo)線的交叉跨越距離，降低桿塔高度，減少塔基占地面積；單位長度重量比常規(guī)鋼芯鋁絞線輕約10%，可減輕鐵塔重量；復(fù)合芯為非磁性材料，不存在磁損和熱效應(yīng)，可減少輸電損失，且具有更低的運行溫度，可大大提高載流量；復(fù)合芯導(dǎo)線不生銹，使用壽命更長，外緣緊湊光滑，不易結(jié)雪結(jié)冰，高溫運行時可融化冰雪等。預(yù)計未來五到十年，將迎來架空輸電線路采用碳纖維復(fù)合導(dǎo)線的高峰。
 

　　據(jù)了解，為保障碳纖維復(fù)合導(dǎo)線新材料、新技術(shù)、新工藝的順利應(yīng)用和實施，國網(wǎng)山東電力超前策劃，精心組織，圍繞碳纖維復(fù)合導(dǎo)線開展了一系列研究和試驗。并邀請中國電科院專家進行碳纖維導(dǎo)線專項培訓(xùn)，科學(xué)編制導(dǎo)線壓接、直線升空、尾繩展放等關(guān)鍵工序施工方案。同時，對碳纖維導(dǎo)線生產(chǎn)工藝和質(zhì)量進行全過程監(jiān)管，認(rèn)真組織質(zhì)檢，確保了碳纖維導(dǎo)線工程高質(zhì)高效施工。
 

　　萊陽―昆崳500千伏線路工程的建成投運，不僅為碳纖維導(dǎo)線施工積累了寶貴的經(jīng)驗，而且進一步加強了山東電網(wǎng)的結(jié)構(gòu)，煙臺、威海地區(qū)的供電穩(wěn)定性、可靠性和電能質(zhì)量將得到進一步提升。