創意無極限，儀表大發明。今天為大家介紹一項國家發明授權專利――雙向防堵轉機構、雙向防堵轉機電球閥和
燃氣表。該專利由成都秦川物聯網科技股份有限公司申請，并于2018年11月6日獲得授權公告。
內容說明
本發明涉及燃氣表領域，具體而言，涉及一種雙向防堵轉機構，一種雙向防堵轉機電球閥，以及一種采用該雙向防堵轉機電球閥的燃氣表。
發明背景
IC卡燃氣表應用廣泛，在用戶用氣的過程中，IC卡智能表中的微電腦自動核減剩余氣量，所購氣量用盡后便會自動關閥斷氣，用戶需重新購氣方能再次使IC卡燃氣表開閥供氣。
目前IC卡燃氣表的專用機電閥大都存在閥芯轉動到位后，由于沒有雙向防堵轉功能，電機被強制停止運行造成電流過大，耗能過高等問題，且這種結構的機電閥結構復雜，易磨損。
因此，研發一種結構簡單，使用壽命長的雙向防堵轉機構是目前需要迫切解決的技術問題。
發明內容
本發明的目的在于提供一種雙向防堵轉機構，該雙向防堵轉機構可實現雙向防堵轉功能，且結構簡單，耐磨損。
本發明第二實施例提供的雙向防堵轉機電球閥的結構示意圖
本發明的另一目的在于提供一種雙向防堵轉機電球閥，該雙向防堵轉機電球閥采用該雙向防堵轉機構，可實現雙向防堵轉功能，且耐磨損。
本發明的另一目的在于提供一種燃氣表，該燃氣表采用該雙向防堵轉機電球閥，可實現雙向防堵轉功能，使用壽命長。
本發明解決其技術問題是采用以下的技術方案來實現的：一種雙向防堵轉機電球閥，包括動力齒輪、傳動齒輪、防堵轉齒輪和防堵轉磁性裝置。所述傳動齒輪設置于所述動力齒輪與所述防堵轉齒輪之間。所述動力齒輪與所述傳動齒輪嚙合。所述防堵轉齒輪包括一體設置的第一齒部與第一過渡部。所述第一齒部的外周表面間隔均勻設置有多個齒形。所述第一齒部的一端設置有第一端齒，另一端設置有第二端齒。所述第一過渡部的外周表面為未設置齒形的圓弧表面，所述第一過渡部的外周表面的相對兩端分別與所述第一端齒的齒根和所述第二端齒的齒根連接。所述第一齒部可與所述傳動齒輪嚙合，所述第一過渡部可與所述傳動齒輪脫離。所述第一過渡部與所述傳動齒輪脫離時，所述防堵轉磁性裝置可使所述第一齒部與所述傳動齒輪嚙合。
進一步地，所述雙向防堵轉機構還包括固定板，所述動力齒輪及所述防堵轉齒輪均與所述固定板連接。所述防堵轉磁性裝置包括固定磁性件、第一移動磁性件和第二移動磁性件。所述第一移動磁性件和所述第二移動磁性件分別設置于所述第一齒部。所述傳動齒輪轉動至與第一端齒脫扣，且與所述第一過渡部脫離時，所述第一移動磁性件與所述固定磁性件相互吸合，且所述第一端齒與所述傳動齒輪嚙合。所述傳動齒輪轉動至于第二端齒脫扣，且與所述第一過渡部脫離時，所述第二移動磁性件與所述固定磁性件相互吸合，且所述第二端齒與所述傳動齒輪嚙合。
所述防堵轉齒輪包括第一轉軸，所述動力齒輪包括齒部和第二轉軸，所述防堵轉齒輪與所述固定板通過所述第一轉軸連接，所述齒部與所述固定板通過所述第二轉軸連接。所述固定磁性件、所述第一轉軸及所述第二轉軸分別在所述固定板上的正投影的中心位于同一直線上。
所述固定磁性件到所述第一轉軸的距離與所述第一移動磁性件到所述第一轉軸的距離相等。所述第二移動磁性件到所述第一轉軸的距離與所述第一移動磁性件到所述第一轉軸的距離相等。進一步地，所述第一移動磁性件與所述第一端齒位于所述防堵轉齒輪的同一徑向上。所述第二移動磁性件與第二端齒位于所述防堵轉齒輪的同一徑向上。
所述雙向防堵轉機構還包括第一傳動齒和第二傳動齒，所述第一傳動齒與所述第二傳動齒同軸連接，所述第一傳動齒與所述動力齒輪嚙合，所述第二傳動齒可與所述第一齒部嚙合，所述第二傳動齒可與所述第一過渡部脫離。
本發明還提供一種雙向防堵轉機電球閥，包括閥體、閥芯、第一
執行機構、傳動機構及上述的雙向防堵轉機構。所述閥體設置有進氣口。所述閥芯設置在所述閥體內，所述第一執行機構穿過所述閥體，并與所述閥芯連接。所述傳動機構與所述第一執行機構嚙合，所述傳動機構與所述第一齒部嚙合。所述雙向防堵轉機構可通過所述傳動機構和所述第一執行機構，帶動所述閥芯轉動，以打開或關閉所述進氣口。
所述雙向防堵轉機電球閥還包括密封圈和第二執行機構。所述密封圈安裝于所述進氣口處，所述第二執行機構與所述傳動機構嚙合，所述第二執行機構穿過所述閥體，并與所述閥芯連接。所述雙向防堵轉機構可通過所述傳動機構和所述執行機構，帶動所述閥芯擠壓所述密封圈。
所述第一執行機構包括依次連接的第一執行齒輪和第一連接部，所述第二執行機構包括依次連接的第二執行齒輪和第二連接部。所述第一執行齒輪與所述第一連接部套設于所述第二連接部，所述第一執行機構可相對所述第二執行機構轉動。所述第一連接部和所述第二連接部分別與所述閥芯連接。所述傳動機構包括同軸連接的第一齒輪、第二齒輪及第三齒輪。所述第一齒輪與所述第二執行齒輪嚙合。所述第二齒輪包括一體設置的第二齒部與第二過渡部，所述第二齒部可與所述第一執行齒輪嚙合，所述第二過渡部可與所述第一執行機構脫離。所述第三齒輪與所述第一齒部嚙合。本發明還提供一種燃氣表，其包括上述的雙向防堵轉機電球閥。
本發明實施例的有益效果是：該雙向防堵轉機構包括動力齒輪、防堵轉齒輪和防堵轉磁性裝置。動力齒輪與傳動齒輪嚙合。防堵轉齒輪包括一體設置的第一齒部與第一過渡部。第一齒部可與傳動齒輪嚙合，第一過渡部可與傳動齒輪脫離。第一過渡部與傳動齒輪脫離時，防堵轉磁性裝置可使第一齒部與傳動齒輪嚙合，從而實現雙向防堵轉功能，且結構簡單，耐磨損。
如需進一步了解，請下載該專利完整說明書。
