12月28日，2022年中國機械工業百強和汽車工業整車二十強、零部件三十強企業信息線上發布會在京召開，本屆發布會由中國機械工業聯合會、中國汽車工業協會主辦，機經網承辦，旨在總結過去一年間機械工業所取得的成績，進一步發揮行業骨干企業示范引領作用，引導行業企業持續做強、做優、做大，加快產業轉型升級，培育發展新動能，推動行業高質量發展。
榜單發布
中國機械工業聯合會執行副會長羅俊杰、中國汽車工業協會副秘書長陳士華代表主辦方分別發布了2022年中國機械工業百強、汽車工業整車二十強、零部件三十強企業名單，機械工業信息中心副主任沈波主持了此次線上發布會。
2022年中國機械工業百強企業榜單
中國機械工業聯合會執行副會長羅俊杰發布了2022年中國機械工業百強企業名單。中國機械工業集團有限公司(2021年營業收入3705.45億元，下同)、濰柴控股集團有限公司(3055.98億元)、上海電氣控股集團有限公司(1634.95億元)分別獲得2022年中國機械工業百強企業前三名。(其他位次企業及信息詳見文末名單)
作為中國機械工業經濟運行的晴雨表、轉型發展的風向標，今年第18屆機械企業100強在做強、做優、做大等方面展現出新活力，呈現諸多新特點。
（一）2022年機械百強企業規模情況
本屆機械百強營業收入合計25391億元，同比增長13.98%，增速比上屆百強高0.65個百分點。
（二）2022年機械百強企業盈利情況
本屆機械百強企業利潤總額合計1317億元，同比下降6.17%。(扣除異常虧損的2家企業后，利潤合計1492億元，同比增長11.76%)。其中：58家企業利潤同比增長，42家利潤同比下降。
（三）2022年機械百強企業行業分布
本屆機械百強入圍企業最多的三大行業仍是――電工、石化通用機械和工程機械行業，分別入圍32家、15家和12家，合計入圍59家，占比近六成。
（四）2022年機械百強企業地區分布
本屆機械百強中：東部地區：入圍66家，合計營業收入同比增長14.45%；中部地區：入圍21家，合計營業收入同比增長13.48%；西部地區：入圍13家，合計營業收入同比增長12.33%。
（五）2022年機械百強企業按企業性質分布
國有企業：45家入圍，營業收入占比59.48%，同比增速12.63%；民營企業：53家入圍，營業收入占比39.94%，同比增速16.33%；三資企業：2家入圍，營業收入占比0.58%，同比增速-2.56%。
（六）百強企業產出效率繼續提升
本屆機械百強企業人均營業收入235.43萬元，同比提高26.11萬元。受原材料漲價等多重因素影響，本屆機械百強企業人均利潤12.21萬元，同比下降0.98萬元。據測算，同期機械工業(不含汽車)規模以上企業人均營收146萬元左右，人均利潤9萬元左右。
（七）百強企業是行業創新發展的重要引擎
本屆機械百強企業數量僅占全行業(不含汽車)規模以上企業的0.12%，營業收入占14.66%，利潤占12.13%，職工人數約占9%。本屆機械百強企業研發投入合計906.5億元，同比增長19.59%，高于同期營業收入增速5.61個百分點。研發投入占營業收入的比重3.57%，比上年同期提高0.17個百分點，比全行業(不含汽車)平均水平2.41%(根據國家統計局公布的2021年大行業R&D經費情況估算值)高1.16個百分點。
（八）國際地位不斷提升
近年來，我國機械企業在不斷成長，無論是規模、效益，還是科技創新、國際競爭力，都有了長足進步，與世界同類企業的差距不斷縮小，成長性和運營效率都有較好表現。
機械百強中：2011年，國機集團成為我國機械工業(不含汽車)首個進入世界500強的企業，排在第434位，此后連續12年入圍，2022年排在第224位，比2021年提高60位。
2021年，濰柴動力股份有限公司成為第二家入圍世界500強的機械企業(不含汽車)，排在第425位，2022年繼續入圍排在第452位，下滑了27位。
盡管我國機械、汽車企業不斷發展壯大，國際地位不斷提高，但與世界同行頂級企業相比，仍存在一些差距，如：
增長速度趨緩，盈利能力較弱；企業自主創新能力不足，共性技術研發主體缺位；一些關鍵基礎材料、核心基礎零部件、先進基礎工藝和產業技術基礎發展相對滯后；一些重大關鍵技術和產品缺失；部分高端關鍵裝備、短板設備仍受制于進口；知識產權保護不足；自主品牌培育滯后等。這都是制約我國機械、汽車工業由大到強、高質量發展的關鍵問題。
2022年中國汽車工業整車二十強、零部件三十強企業榜單
中國汽車工業協會副秘書長陳士華發布了2022年中國汽車工業整車二十強、零部件三十強企業名單。上海汽車集團股份有限公司(2021年營業收入7798.46億元，下同)、中國第一汽車集團有限公司(7056.96億元)、東風汽車集團有限公司(5555.15億元)分別獲得2022年中國汽車工業整車二十強企業前三名；濰柴控股集團有限公司 (2021年零部件業務收入2610.36億元，下同)、華域汽車系統股份有限公司(1399.44億元)、寧德時代新能源科技股份有限公司(914.91億元)分別獲得2022年中國汽車工業零部件三十強企業前三名。(其他位次企業及信息詳見文末名單)
從今年上榜企業分布情況，可以發現以下五個特點：
（一）入選企業排名情況
整車二十強：今年有2家企業排名上升，7家企業排名下降，9家企業與去年排名一致，2家新增企業。零部件三十強：今年有11家企業排名上升，9家企業排名下降，9家企業與去年排名一致，1家新增企業。
（二）入選企業規模情況
上榜的整車二十強企業2021年營業收入合計為46753.32億元，同比增長10.64%，增加4497億元。入圍規模為84.67億元，比上年提高20.39億元。最大規模為7798.46億元。3000億以上規模企業：6家，與上年持平。1000~3000億之間規模企業：6家，比上年增加2家。1000億以下規模企業：8家，比上年減少2家。
上榜的零部件30強企業2021年零部件業務收入合計為11273.92億元，同比增長10.53%，增加1073.79億元。入圍規模為113.55億元，比上年提高7.60億元。最大規模為2610.36億元。1000億以上規模企業：2家，與上年持平。400~1000億之間規模企業：3家，與上年持平。200~400億之間規模企業：9家，比上年增加2家。200億以下規模企業：16家，比上年減少2家。
（三）入選企業盈利情況
上榜的整車二十強企業2021年利潤總額合計為3129.11億元，同比增長56.13%，增加1124.88億元。上榜的零部件三十強企業2021年利潤總額合計為761.70億元，同比增長20.47%，增加129.45億元。
（四）入選企業地區分布情況
上榜的整車二十強企業中：東部地區：入圍11家，合計營業收入同比增長17.79%。中部地區：入圍6家，合計營業收入同比下降0.92%。西部地區：入圍3家，合計營業收入同比下降2.12%。
上榜的零部三十強企業中：東部地區：入圍24家，合計零部件業務收入同比增長14.11%。中部地區：入圍6家，合計零部件業務收入同比增長7.42%。西部地區：無
（五）入選企業性質分布情況
上榜的整車二十強企業中：國有企業：入圍11家，合計營業收入占比為75.48%。私人控股：入圍6家，合計營業收入占比為16.88%。其他：入圍3家，合計營業收入占比為7.64%。
上榜的零部三十強企業中：國有企業：入圍11家，合計零部件業務收入占比為54.58%。私人控股：入圍10家，合計零部件業務收入占比為25.36%。其他：入圍9家，合計零部件業務收入占比為20.06%。
經濟運行形勢分析
為了讓廣大企業對行業發展形勢有一個更加清晰準確的認識，中國機械工業聯合會執行副會長羅俊杰，中國汽車工業協會副秘書長陳士華分別對機械工業和汽車工業2022年的經濟運行形勢進行分析，并在此基礎上對2023年的行業運行趨勢做出預判。
機械工業經濟運行形勢分析
羅俊杰指出，今年以來，面對更趨復雜嚴峻的國際環境和國內疫情散發頻發等多重挑戰，我國經濟恢復勢頭受到沖擊，工業經濟一度出現大幅波動。機械工業作為我國工業經濟的支柱產業，更是首當其沖，四月份主要經濟指標大幅下滑，增加值當月同比下滑兩位數，累計也由正轉負，行業運行偏離了正常軌道。黨中央、國務院果斷決策，統籌疫情防控和經濟社會發展，先后出臺了多項政策，機械工業全行業也迅速行動起來，五月份機械工業主要經濟指標降幅收窄，六月份當月增加值基本恢復正常增長水平，累計增加值增速由負轉正；三季度以來機械工業總體延續穩定運行走勢，主要指標繼續穩步回升。進入四季度，國內疫情再次反復多地頻發散發，疊加外部環境更趨復雜不確定，加重了行業平穩運行壓力。10月、11月機械工業主要經濟指標再次出現回落苗頭。
最新數據顯示，11月當月機械工業增加值增速繼續回落，累計增加值增速也出現回落，通用設備、專用設備、汽車行業累計投資增速比1-10月分別回落0.1、0.6和0.5個百分點，機械工業累計出口增速比10月回落1.2個百分點，當月出口增速由正轉負。
展望2023年，羅俊杰認為宏觀層面和政策層面為2023年機械工業穩增長提供有力支撐，一定程度上提振了行業信心。但同時要看到，機械工業穩增長基礎仍不穩固，經濟運行仍面臨多重壓力和挑戰。從需求側看，行業投資增長勢頭較弱，消費恢復態勢不強，出口增速回落不確定性加大；從供給側看，產業鏈供應鏈仍存在一些關鍵環節“卡脖子”的卡點堵點，增長新動能尚未形成廣泛帶動作用。此外，疫情的影響在較長一段時間還將存在，各種不確定短期變化和外部因素還可能會加重“三重壓力”、困擾行業的平穩運行。
綜合分析：
在國際市場不出現大幅下滑、國內疫情得到較好防控的情況下，初步預計2023年機械工業主要經濟指標增幅在5%左右。
汽車工業經濟運行形勢分析
根據中國汽車工業協會數據，陳士華指出，2022年汽車行業經濟運行情況有以下特點：汽車產業保持增長：1-11月，汽車產銷分別完成2462.8萬輛和2430.2萬輛，同比分別增長6.1%和3.3%，1-11月增速比1-10月有明顯的下降，較1-10月分別收窄1.8和1.3個百分點。乘用車成為拉動車市增長的主力：1-11月，乘用車產銷分別完成2170.2萬輛和2129.2萬輛，同比分別增長14.7%和11.5%。從中長期來看，我國汽車市場總體處于普及的后期，居民對汽車的消費需求依然強烈，加上產業轉型和消費升級帶來的行業紅利，為乘用車市場今后保持穩定增長提供了充分保障。商用車持續表現低迷：1-11月，商用車產銷分別完成292.7萬輛和301萬輛，同比分別下降31.9%和32.1%，繼續呈現兩位數下滑。新能源汽車表現亮眼：1-11月，新能源汽車產銷分別完成625.3萬輛和606.7萬輛，同比均增長1倍，市場占有率達到25%。新能源乘用車銷量占乘用車總銷量比重達到27.2%。汽車出口保持良好勢頭：1-11月，汽車企業出口278.5萬輛，同比增長55.3%。分車型看，乘用車出口225.1萬輛，同比增長57.8%；商用車出口53.3萬輛，同比增長45.7%。新能源汽車出口59.3萬輛，同比增長1倍。
2022年預測：汽車總銷量為2680萬輛，同比增長2%
Ø 乘用車預測：2022年2350萬輛，同比增長9.4%；
Ø 商用車預測：2022年330萬輛，同比下降35.3%；
Ø 新能源汽車預測：2022年670萬輛，同比增長90.3%。
2023年預測：汽車總銷量為2760萬輛，同比增長3%
Ø 乘用車預測：2023年2380萬輛，同比增長1.3%；
Ø 商用車預測：2023年380萬輛，同比增長15%；
Ø 新能源汽車預測：2023年900萬輛，同比增長35%。
殷切希望
機械百強、汽車整車二十強、零部件三十強企業是行業深入推進結構調整、轉型升級、提質增效的突出代表，是行業持續、穩定、健康、高質量發展的中堅力量。
中國機械工業聯合會執行副會長羅俊杰、中國汽車工業協會副秘書長陳士華向全行業發出了殷切希望：希望機械、汽車行業廣大企業以入選企業為榜樣，在當前國內外形勢異常復雜嚴峻的形勢下，繼續堅守初心，砥礪前行，繼往開來，創新發展，要立足新發展階段，貫徹新發展理念，落實制造強國戰略，堅持創新驅動，提高科技投入，加強品牌建設，通過揚優勢、補短板、鍛長板，不斷培育發展新動能，推動產業提檔升級、強鏈補鏈和自主安全可控，為構建新發展格局，推動全行業實現更高質量發展做出更大貢獻！
