根據2021年國家計量技術規范制修訂計劃工作安排，由交通運輸部公路科學研究所牽頭起草的國家計量技術規范《道路貨運車輛超限不停車檢測裝置校準規范》已完成征求意見稿。按照有關規定，現公開征求意見。
 

　　道路貨運車輛超限不停車檢測系統通常由車牌識別及抓拍子系統、車貨尺寸檢測子系統、車貨稱重子系統、車輛軸型檢測子系統、車速檢測子系統、信息發布子系統，以及用于實現分車、誘導和數據存儲等功能的設備構成。
 

　　長期以來，由于經濟效益的驅使，公路貨運非法超限運輸的現象層出不窮。據不完全統計，超限運輸的比率占貨運車輛的50%以上，超載量平均為4-6.25倍。車輛超載大大縮短了交通基礎設施的使用壽命，給國家造成巨大的經濟損失，同時因超載、超限運輸引發的交通事故也日益增多，威脅著人民的生命安全，嚴重影響了公路的正常運行。
 

　　本計量技術規范著眼于便捷、實用的計量技術方法的建立，可有效推進“治超”檢測系統輸出量值的一致性，并通過快速、便捷的計量校準方式推進計量工作在不影響道路暢通的條件下實現全面覆蓋。這符合我國交通運輸高質量發展的“安全、便捷、高效、綠色、經濟”的基本特征。本規范的制訂對我國全面實現超限治理，提升交通安全性意義重大。
 

　　本規范是在國務院、交通運輸部政策文件的基礎上，主要依據 JJF 1071-2010《國家計量校準規范編寫規則》進行編寫，并在編寫中引用或參考了以下文件：GB 1589 汽車、掛車及鉸接列車外廓尺寸、軸荷及質量限值；GB 38900 機動車安全技術檢驗項目和方法；GB/T 21296.1 動態公路車輛自動衡器 第 1 部分：通用技術規范；GB/T 28649 機動車號牌自動識別系統；JJG 539 數字指示秤檢定規程；JTG XXX 超限運輸車輛行駛公路管理系統技術規范(在編)；JJG(交通)005-2021 汽車軸重動態檢測儀(參考文獻)。
 

　　按照 JJF 1071-2010《國家計量校準規范編寫規則》要求，本規范包括九個章節和三個附錄：1.范圍、2.引用文件、3.術語和計量單位、4.概述、5.計量特性、6.校準條件、7.校準項目和校準方法、8.校準結果、9.復校時間間隔，以及附錄A校準記錄式樣、附錄B校準證書內頁式樣等。
 

　　本技術規范適用于在用道路貨運車輛超限不停車檢測系統的校準。本規范可 作為對符合《JTG XXX 超限運輸車輛行駛公路管理系統技術規范》的治超系統進行計量校準的參考依據。
 

　　為保障道路的暢通性，充分發揮在用治超系統“不停車”檢測的技術優勢，本規范在參照現行標準、規范方法的基礎上，結合現場校準試驗的實際條件進行了流程優化，旨在快速檢驗在用治超系統中各子系統計量性能的現狀，以便管理機構及時做出應對決策。