為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》《中華人民共和國大氣污染防治法》，規(guī)范在用機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)信息系統(tǒng)及聯(lián)網(wǎng)工作，防治大氣污染，生態(tài)環(huán)境部決定制定國家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)《在用機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)信息系統(tǒng)及聯(lián)網(wǎng)規(guī)范》。目前，標(biāo)準(zhǔn)編制單位已完成上述標(biāo)準(zhǔn)的征求意見稿及編制說明，開始征集意見，截止時(shí)間2020年7月10日。
 

　　汽車排放檢驗(yàn)工作開展近20年以來，長期缺乏統(tǒng)一的業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)和數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)規(guī)范，設(shè)備控制軟件完全依靠設(shè)備商對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的自行理解來進(jìn)行開發(fā)，而作為檢驗(yàn)設(shè)備的主管部門，對(duì)檢驗(yàn)設(shè)備的質(zhì)量保證都只是對(duì)單個(gè)檢驗(yàn)設(shè)備，如測(cè)功機(jī)、分析儀、轉(zhuǎn)速計(jì)、氣象站等進(jìn)行檢定，對(duì)整體的設(shè)備缺乏認(rèn)證，導(dǎo)致各家設(shè)備之間的控制軟件存在比較大的差異，非常不利于生態(tài)環(huán)境主管部門對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總分析，也無法評(píng)判設(shè)備之間的差異。對(duì)于生態(tài)環(huán)境主管部門使用的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，也沒有統(tǒng)一的指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)，各級(jí)部門往往憑借自己對(duì)業(yè)務(wù)管理的理解，單獨(dú)進(jìn)行招標(biāo)建設(shè)，同樣無法保證監(jiān)管系統(tǒng)能否真正達(dá)到監(jiān)管要求，同時(shí)還造成了大量的重復(fù)建設(shè)。
 

　　機(jī)動(dòng)車作為移動(dòng)源，具有移動(dòng)的屬性，機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)已全面放開，機(jī)動(dòng)車可以在任何地方進(jìn)行安檢。但與安檢不同的是，機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)沒有統(tǒng)一開發(fā)運(yùn)行的信息系統(tǒng)，缺乏統(tǒng)一的數(shù)據(jù)共享標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)制，各省各地區(qū)機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)數(shù)據(jù)完全隔離，環(huán)境保護(hù)主管部門既不能準(zhǔn)確了解異地車輛環(huán)保信息，也不了解本地車輛在異地的運(yùn)行情況，已經(jīng)越來越不能適應(yīng)形勢(shì)的發(fā)展。
 

　　為解決機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)異地檢驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車環(huán)境管理信息化和網(wǎng)絡(luò)化，達(dá)到大氣污染防治法機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的聯(lián)網(wǎng)共享的要求，急需制訂本標(biāo)準(zhǔn)。
 

　　本標(biāo)準(zhǔn)為首次發(fā)布。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的總體框架、數(shù)據(jù)采集和交換、接口要求、安 全要求和聯(lián)網(wǎng)方式。適用于機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、建設(shè)、聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)共享。
 

　　本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A為資料性附錄，附錄B為規(guī)范性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司、法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)司組織制訂。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國環(huán)境科學(xué)研究院、江蘇省機(jī)動(dòng)車排氣污染監(jiān)督管理中心、常州市機(jī)動(dòng)車排氣污染監(jiān)督管理中心。
 

　　本標(biāo)準(zhǔn)引用的文件或條款有GB 3847―2018 柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(自由加速法及加載減速法)；GB 18285―2018 汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法(雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法)；GB/T 2260 中華人民共和國行政區(qū)劃代碼；HJ 460 環(huán)境信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)范；GA 24 機(jī)動(dòng)車登記信息代碼；GA 329.2 全國道路交通管理信息數(shù)據(jù)庫規(guī)范。
 

　　檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)是機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的簡(jiǎn)稱，指依法通過計(jì)量認(rèn)證，使用經(jīng)依法檢定合格的機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)設(shè)備，按標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行排放檢驗(yàn)、出具檢驗(yàn)報(bào)告，與生態(tài)環(huán)境主管部門聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享的單位。
 

　　檢驗(yàn)設(shè)備指能夠按照GB 18285―2018和GB 3847―2018標(biāo)準(zhǔn)要求完成排放檢驗(yàn)的一個(gè)或一組設(shè)備，如五氣分析儀、流量計(jì)、轉(zhuǎn)速表、煙度計(jì)、氣象站、駕駛員助手儀和底盤測(cè)功機(jī)等
 

　　本標(biāo)準(zhǔn)適用于機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、建設(shè)、聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)共享。(更多詳情請(qǐng)見附件)
 

　　資料來源：生態(tài)環(huán)境部