【儀表網 儀表產業】東沙大橋是位于江蘇南通市的一座跨江大橋，該橋通過安裝由湖南物聯網企業開發的傳感器在線監測系統，在大橋兩端、橋墩等不同部位，裝上不同類型、不同大小的共計149個傳感器，比如風速儀、溫濕度傳感器、拉線位移傳感器、振弦式應變(溫度)計、靜力水準儀、測斜儀、索力計等。
 

東沙大橋，資料圖
 

　　安裝了這些傳感器后，系統可實現全天候監測，并可在大橋出現異常前就及時預警。全橋149個傳感器24小時不間斷智能監控，公路管養人員可通過網絡端、APP、微信小程序等進行24小時實時監測。
 

　　東沙大橋，是南通市通州區一座架在長江上的跨江大橋，也是一座雙塔雙索面混凝土斜拉橋，橋及其連接線工程全長3.42公里，其中大橋全長1.8公里，橋面為雙向四車道，2015年投入使用。
 

　　目前，在該橋上，除了橋面和主塔安裝的風速風向監測儀外，在大橋兩端、橋墩、橋面、斜拉索以及主塔等不同部位，還分布著各類大小149個傳感器。
 

　　這些傳感器就像24小時在線、聯網的“聽診器”一樣，可將關鍵數據實時采集傳輸到遠在湖南的系統安裝公司總部監測室，再結合大數據分析技術，可在大橋出現異常前就及時預警。
 

　　該系統采用的車輛荷載作用下公路橋梁安全監控關鍵技術，因成功運用該技術的南通東沙大橋上，日前被中國公路學會一致認為“總體上達到國際先進水平”。
 

　　采用該系統和技術后，比起人工安全監測，現在不僅管理人員勞動強度大幅降低，安全監測效果也大大提升。該系統通過智能傳感測試、物聯網等技術，對橋梁進行實時監測，一旦大橋在特殊氣候、交通條件下或橋梁運營狀況嚴重異常時，診斷系統將會發出預警信號，為橋梁的維修、養護及安全、可靠性評估等提供科學依據。
 

　　技術人員通過風力測量和橋梁應力變形情況，能及早知道東沙大橋是否會出現渦振。如果有相應的預警值出現，會第一時間采取措施。據了解，該安全運行監測系統，在今年的抗疫保通期間，清晰準確地拍攝到了肇事車輛的車牌和當事人，抓住關鍵點協助公路巡查養護單位挽回國家財產損失。
 

　　此外，據了解，該系統已累計在全國10余省市開展監測服務，涉及交通、國土、市政、水利、石化管網、環境等多個領域，有力地保障著人民群眾的生命財產安全。
 

　　近年來，我國由車輛超載引發的橋梁垮塌事故時有發生，車輛超載已成為導致我國公路橋梁損傷和破壞的主要原因，造成了嚴重的經濟損失。不久前，廣東虎門大橋懸索橋橋面發生明顯振動的新聞，讓大家對“渦振”有了全新認識，也引發公眾對橋梁安全監管的關注。而采用物聯網傳感器方式，加強對車輛荷載和橋梁結構安全狀況的管控，是減少公路橋梁破損、降低損失的有效手段。